（通讯员：李洪洋）新建铁路兰州至重庆线（以下简称“兰渝铁路”）北起兰州站、南至终点重庆北站，沿线涉及陕、甘、川、渝三省一市和22个市县（区），新建正线812km，其中兰州至广元段491.437km，广元至重庆段328.538km。涉及甘肃境内436km，陕西境内15km，四川境内302km，重庆境内67km。

据悉，兰渝铁路于2008年9月开工建设，高南支线于2014年8月首先开通；2017年9月全线正式开通；设计旅客列车速度目标值为160km/h，预留时速200km/h，设置车站34座。项目估算总投资774亿元。

锁定目标，强力推动兰渝铁路水土保持工作。建设单位兰渝铁路有限责任公司（以下简称“兰渝公司”）根据项目水土保持方案批复和验收标准，结合工程实际建设，成立了水土保持领导小组，进行统一筹划、统一调度，安排专人管理、专人负责现场包保，从施工场地复垦，再到取、弃土渣场整治，有效推动了水土保持设施建设。2019年9月，兰渝公司组织监理、设计等参建单位分四个检查组对现场开展调查，重点对558处弃土渣场进行了逐个调查，并制定了台账清单，建立弃土渣场档案，实施档案清单制管理，通过强力有效的推进，使现场存在的问题及时得到闭环整改。此次检查，我公司作为水土保持监理单位，运用无人机对每处渣场，建设单位发布表扬信对刘珂同志进行了通报表扬。2021年5月，兰渝铁路黄河流域段顺利通过水土保持设施验收和核查。

方兴未艾、持续推进。2021年9月，兰渝公司启动项目长江流域段水土保持验收工作，通过对现场多次开展现场调查，推动问题整改和逐一销号。2022年4月，水土保持工作进入验收准备工作，西安黄河工程建设咨询有限公司作为水土保持监理，实施统筹部署，一是安排多名工作人员同监测、设计、施工等单位联合开展现场复查，二是指定专人负责完善水土保持竣工资料组编和监理总结报告编制工作，以保证6月份水土保持设施验收顺利完成。

为规范过程、做好技术服务，保证水土保持验收核查工作顺利通过！后期，我公司根据合同要求和兰渝公司的统一安排，精心筹划，积极部署，计划分别在重庆市、兰州市设两个监理现场机构，每个监理组分别配备2-4名技术人员，对现场实施盯控整改和完成弃土（渣）场的档案资料组卷等工作，笃行实干兰渝铁路长江流域段水土保持监理工作。